Trente kilomètres de voie verte, presque plats, entre Besançon et Saint-Vit : cette portion de l’EuroVélo 6 offre l’une des plus belles escapades estivales du territoire. Château médiéval, écluses, percée fluviale, papeteries… le Doubs se révèle au fil du guidon, accessible à tous.
C’est en début de matinée que nous partons depuis les berges bisontines et le tunnel fluvial de Besançon, sous la Citadelle. Cap à l’ouest ! D’emblée, la véloroute fait face aux collines de Chaudanne, Rosemont et Planoise, qui donnent à voir leurs forts en silhouette sur les hauteurs. Nous profitons du spectacle et descendons tranquillement au rythme du Doubs.
De méandre en méandre
À Avanne, le pont métallique invite à une première pause. Construit en 1893 pour remplacer l’ancien bac, surnommé « Le Libérateur » pour avoir permis le passage des armées alliées en 1944, il offre une belle perspective sur l’église Saint-Vincent juste en face.
Un peu plus loin, la Double Écluse marque le douzième kilomètre : c’est à cet endroit bucolique que le Doubs et le canal du Rhône au Rhin se rejoignent.
Passé ce carrefour d’eau, notre regard se lève naturellement sur la rive opposée. Du haut de leur éperon rocheux, les ruines médiévales de Montferrand-le-Château dominent les méandres de plus de cent mètres.
Surprise rafraîchissante à Thoraise
Quelques minutes plus tard, nous effectuons une nouvelle halte pour admirer la percée de Thoraise. Creusé en 1810 pour éviter aux péniches un détour de quatre kilomètres, ce tunnel voûté de 185 mètres est agrémenté en saison de rideaux d’eau fermant ses deux entrées.
Après une courte montée suivie d’une descente en pente douce, nous arrivons à Boussières, ses papeteries et leur grande cheminée en brique typique des industries du XIXe siècle, qui puisaient dans l’eau leur force motrice.
Une balade à la carte
Avant d’effectuer les huit derniers kilomètres, nous nous arrêtons à la base de loisirs d’Osselle pour une pause bien méritée. Puis, arrivés à Saint-Vit, nous prenons le train pour rentrer tranquillement à Besançon. Nous nous promettons de recommencer, avec cette fois, une plus longue halte et le défi de réaliser l’aller-retour à vélo dans la journée !
Infos pratiques
Distance : 30,1km (aller)
Dénivelé positif : 80m
Difficulté : 2 sur 5
Durée : 1h30 à 2h30
Départ : tunnel fluvial de Besançon
Retour : train depuis Saint-Vit (TER Besançon-Dole)
Variante : aller-retour à la journée, avec étape à la base d’Osselle
